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Avances en el plan para la ampliación del Metrocentro hasta Santa Justa.



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El proyecto del Ayuntamiento de Sevilla propone un nuevo trazado desde San Bernardo y la estación sevillana de Santa Justa.

Contará con 4 paradas y un tiempo de viaje estimado de 5 minutos y 36 segundos.

El Plan Especial busca ahora obtener la Declaración ambiental estratégica y las últimas autorizaciones necesarias para su aprobación definitiva, con la cual se aprobará el proyecto constructivo y se licitarán las obras.

El nuevo trazado entre San Bernardo y la estación de Santa Justa tendrá su recorrido a través de la avenida San Francisco Javier, la calle Luis de Morales y la avenida Eduardo Dato.

Incorporará un paso subterráneo en el cruce de la avenida Ramón y Cajal.

La previsión de este Plan Especial es que se reduzcan en 1,4 millones los kilómetros de circulación en vehículo privado, lo que supondría una disminución de 2.392 toneladas de CO2 al año.

El proyecto constructivo incorporará igualmente un diseño urbano sostenible, con medidas para la protección del arbolado, así como la plantación de nuevas especies que permita dotar de sombra al área por la que discurrirá el nuevo trazado y generar una adecuada protección de la biodiversidad.

 

Fuente: vialibre-ffe.com


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